Carroponte e sicurezza sul lavoro: rischi, formazione e nuove responsabilità

Carroponte e sicurezza sul lavoro: rischi, formazione e nuove responsabilità

Pubblicato il

23 Febbraio 2026

Intervista a Mirko Tarozzi

Mirko Tarozzi

Formatore, RSPP e consulente per piacere, per passione e per lavoro; non ho ancora capito in che ordine ma ho ben chiaro l’obiettivo!

Carroponte e sicurezza sul lavoro: rischi, formazione e nuove responsabilità

 

Lavorare con il carroponte richiede precauzioni precise, motivo per cui il Nuovo Accordo Stato-Regioni ha introdotto l’obbligo di abilitazione anche per l’uso di questa attrezzatura. La regolamentazione non solo riconosce in modo esplicito i rischi connessi alla movimentazione dei carichi, ma definisce anche un percorso formativo strutturato per operare in modo sicuro, rafforzando le competenze e aumentando la consapevolezza intorno al tema della sicurezza sul lavoro. Ne abbiamo parlato con Mirko Tarozzi, formatore di PiùSicurezza con oltre dieci anni di esperienza nel settore.

 

La novità principale introdotta dal nuovo ASR 2025 (che prevede quattro ore di formazione teorica e sei di addestramento pratico) è il cambio di percezione introdotto dalla normativa in sé: “Ora, anche i lavoratori iniziano a prendere coscienza di avere a che fare con un’attrezzatura che richiede una formazione normata, in quanto è oggettivamente pericolosa” racconta Mirko. Da qui, l’importanza della formazione: “Del mio lavoro, mi appassiona la possibilità di incidere sui comportamenti delle persone, di fare in modo che possano condurre una vita lavorativa sicura, spronandoli a volersi bene”.

 

La consapevolezza del rischio è uno degli elementi chiave in tema sicurezza: “I rischi più frequenti sono legati alla sottovalutazione del lavoro, quindi alla sottostima dei pericoli, al mancato utilizzo di mezzi di imbrago idonei o alla scelta di accessori sottodimensionati rispetto al carico da movimentare, oltre all’eccesso di confidenza durante le movimentazioni”. Entrando nella pratica operativa, tra le manovre più spesso associate a infortuni, Tarozzi indica il sollevamento di carichi ancora vincolati o parzialmente trattenuti, il traino di carichi obliqui e la sosta dell’operatore in prossimità del carico.

 

La standardizzazione introdotta dal Nuovo Accordo Stato-Regioni punta a ridurre il rischio di situazioni come quelle descritte, rendendo più chiaro e verificabile il requisito formativo e richiamando l’attenzione di tutti gli attori coinvolti. Per le aziende, in concreto, significa assicurare che gli operatori incaricati siano adeguatamente formati: “L’azienda deve responsabilizzare i lavoratori e di conseguenza è costretta ad adeguare macchinari e attrezzature alle loro esigenze, per non rischiare di andare incontro a infortuni e ad eventuali sanzioni, con conseguenze piuttosto gravi, anche penali”, continua Mirko.

 

Le novità introdotte dalla nuova normativa richiedono un aggiornamento da parte di lavoratori e imprese, ma sono un passaggio importante per costruire una cultura della sicurezza più solida. Un tema che Mirko, nella sua esperienza, vede ancora fragile: “Capita spesso che si facciamo ragionamenti del tipo: ‘a me non succederebbe mai’”. Eppure, nessuno di coloro che hanno subito incidenti se lo aspettava. Avremo una cultura della sicurezza solo quando non sarà più un problema tardare un minuto per fare qualcosa di necessario per salvaguardarsi, per tutelare la propria vita”.

 

PiùSicurezza da oltre 10 anni eroga corsi per la sicurezza dei lavoratori, sia aziendali sia interaziendali, adatti anche a realtà con un solo lavoratore da formare. Con un’ampia offerta e due campi prove, proponiamo attività con scenari realistici, strumenti e attrezzature professionali.

 

Scopri le prossime date del corso carroponte e il resto dell’offerta formativa nel nostro calendario.

 

Per maggiori informazioni: commerciale@piusic.it

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